如何保护自动变速箱?做到这几点车开报废了,自动变速箱也不会坏


大约四五年前,这块馅饼被人们记住了。那时,自动变速器仍然是一件罕见的事情。许多合资品牌仍然使用4AT变速箱,而对于大多数自主品牌来说,基本上没有自动变速器,即使有自动变速器,它也是AMT等过渡性货物。如果当时有6AT变速箱,那将是一件非常好的事情。

由于变速箱成本相对较高,因此很多车手在变速箱损坏后会担心维修问题。实际上,即使是现在,自动变速器的普及率也越来越高,即使在国内汽车市场,也有超越手动变速器的趋势。如果对自动变速器进行大修,价格仍然很高,而且花费几千美元,超过10,000甚至几十万。

虽然自动变速器的维护成本仍然很高,但实际上,自动变速器并不像花瓶那样昂贵。很多时候,如果我们有使用自动变速箱的正确习惯,那么驾驶汽车到废弃的变速箱就没有问题。

具体方面有哪些?由于背景经常有问题,骑手问大蛋糕,那么今天的大蛋糕可能希望给你一个很好的解释。

1,了解变速箱的习惯

或者,它是对自动变速器的基本原理和结构的一般理解。自动变速器发展到现在,主要有三大品种,第一个是AT变速箱,这就是我们通常所说的自动变速箱。这种变速箱具有最长的开发历史和最长的迭代时间。可以说它是技术上最完美的。它具有能够承受大量扭矩的优点,因此可用于小排量汽车。可用于大排量轿车,使用范围很广。

第二个是CVT变速箱,也称为无级变速箱。无级变速箱的最大优点是平稳性,因为理论上,变速箱没有固定齿轮。缺点也很明显,就是它们不能承受大扭矩,所以它们不能用于排量很大的车辆。另外,存在低温保护现象,这意味着当温度低时,加速可能缓慢。

第三个是双离合器变速箱。变速箱的最大特点是升档非常快,制造成本相对较低,技术难度相对较小。然而,问题也非常明显,干式双离合器换档容易过热。

因此,有必要对汽车的自动变速器结构有一个简单的了解。

2。冬季在低温驾驶汽车后避免强烈驾驶。

虽然今天的汽车在冬季不需要现场热车,但他们应该在刚开始时避免剧烈驾驶。这是为了使发动机在油保护未完全润滑整个发动机内壁时最小化由高速引起的磨损。

自动变速器也是如此。自动变速器的主体也浸没在变速箱油中。冬天刚开始时,自动变速箱内的油很粘,不能很好。保护变速箱的结构。此时,尽量避免剧烈驾驶和频繁换档以延长变速箱的使用寿命。

3,定期维护自动变速器

有些汽车拥有自己的自动变速箱油,终身免维护。事实上,这种理解是有问题的。许多汽车将关注大约6万公里的维修手册来检查变速箱中的机油。此时,并不意味着必须更换变速箱中的油,但必须检查油。如果油的质量好,则不能更换,但如果油的质量未达到要求。然后必须更换。

如果长时间不更换变速箱油,则在变速箱出现问题时可能会面临检修风险。

大蛋糕,今天我谈到了使用自动变速器时应注意的一些方面。事实上,自动变速器并不昂贵。在日常使用中养成良好的习惯是好的。它不应被视为手艺。

我曾经在互联网上看过这个。我的自动停车应该在停车时挂在空档上,然后拉起手刹,然后松开制动器,然后踩下刹车,然后挂在p档上。据说以这种方式停放有助于在停车时释放预应力,并且防止自动变速器的p速度受到过大的力。对于这样的说法,士兵们想说的是自动变速箱,它并不是那么昂贵。停车时,可以直接挂在p档上,然后拉动手刹,让火焰消失。

我不知道车友们对此有何看法?