真正的家轿第一,开10年只换轮胎,油耗仅5L,买它从未后悔过


确实,在国内这块偌大的汽车市场上,如今看来,各领域车型都体现的相当丰富,虽说有档次之分,但在现实生活中,哪怕是拥有一辆最入门级的家轿车,我想都能够为我们的生活带来非常的乐趣,至少出门不用挤公交车,再也不用日晒雨淋了,像大众捷达,丰田卡罗拉,科鲁兹,轩逸等等都是目前家轿车领域中的佼佼者,那在你们心目中更看好哪款?

如果说从国内市场上的表现来看,日产轩逸一直都有着更突出的市场表现,不过,从各自在全球的市场表现来看,卡罗拉显然要体现的更加出色,我们都知道,卡罗拉从1996年诞生至今,虽说中间已经经过了多次换代改款,但它常常连续卫冕,并在全球销量累计也达到了4700万辆,堪称当之无愧的家轿第一,完全远远的将众多同级对手甩在了身后,当然,之所以能取得如此优秀的成绩,完全也并非是偶然,而当你对卡罗拉细心了解过后就会感受到,无论是整车各方面看去,那都要比我们想象中的优秀的多。

作为丰田旗下的一款紧测级家轿车,一眼看去,卡罗拉的颜值在众多同级车中也体现的比较耐看,车头依然是我们熟悉的丰田一贯式设计风格,并通过镀铬与两侧大灯相连接,确实很好的拉伸了车头的横向视觉感,而在侧面看去,整个车身也一样是打造的圆润大气,将一款家轿车应有的气质发挥到了极致。

值得一提的是,卡罗拉还拥有着一身精湛的整车制造工艺,并将车身多处重要零部件都进行了精细的调笑,使得自身应有的品控达到了开10年基本只要换轮胎的水准,即使是开到了第三年,它的整车残值率仍然高达63.8%,确实非常的难得。

相比众多同级车,卡罗拉在内饰的打造上显然要体现的更加大气,车内不仅将各处层次感体现的十分分明,而且在得益于出色的做工和用料的衬托下,车内的质感和触摸感营造出了比较出色,即使是在配置上,像刹车辅助,ESP,上坡辅助,倒车影像等等都加入到了其中,这才是家轿第一,开10年只换轮胎,油耗仅5L,买它从未后悔过!

最后:在整车最核心的动力系统上,2019款卡罗拉也分别搭载着更加偏向于实用的1.2T和1.8L两款发动机,在输出功率上分别为98和116马力,并在传动系统上有着CVT无级变速箱的加持,将百公里油耗降低到了低至5.5L,即使是开5年后,也不会超过6L,同时再结合一流的底盘调校,即使在高速上跑到自身最高可达180Km/h的时速上,也都不会感到飘,何况目前的售价也最低仅为9.38万起,所以,无论是从整车各方面看去,作为家轿车都是相当合适的,即使是月薪三千,养它也能轻松养得起,那在你们看来,看好这款卡罗拉吗?